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汽車碼頭生活污水處理設備

港口碼頭的主要廢水類型有碼頭初雨期雨水、船只的壓艙水、庫區各類儲存罐的清洗廢水、庫區事故泄露狀況下地面清洗廢水等。船舶向環境水體排放含油污水、黑水、含有毒液體物質的污水、船舶垃一體化污水處理設備圾，應滿足《船舶水污染物排放控制標準》（GB 3552）中規定的排放控制要求。船舶含油污水和生活污水經處理后回用應滿足相關標準要求。地方政府有更嚴格要求的，從其規定。

港口碼頭污水含油水的處理：

采用斜板一體化污水處理設備分離、浮選、和聚結分離相結合的處理工藝，包括斜板分離器、氣浮系統、聚結分離系統三大部分。經過一段時間的運行處理污水中油份濃度、化學需氧量、懸浮物、PH值全部符合污水綜合排放標準中的一級標準。為了使排放一體化污水處理設備污水中污油濃度降到較低，我們將成品油污水場作為原油污水場的后續處理工藝，通過加藥和氣浮，大大降低了排放污水中的污油和化學需氧量的濃度。

碼頭港口污水處理設備特點：

1、設置油類廢水調節池和化工品廢水調節池一體化污水處理設備，有效抗擊水質水量變化的負荷沖擊。

2、高效組合各處理單元，設備緊湊、占地面積少。

3、一體化反應罐設計新穎，處理效率高，出水穩定達標。

4、合理選用處理設備，系統運行能耗低。

5、系統自動化程度高、便于操作一體化污水處理設備和維護管理。

6、處理工藝技術先進。

港口碼頭污水處理設備采用先進的AO處理工藝，對港口產生和接收的生活污水進行處理后，出水水質達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級標準，可一體化污水處理設備用于港區噴淋、洗車、綠化等，實現了閉環流轉和循環利用，改變了過去港口碼頭生活污水單純依靠“集中轉運”的處理模式，補齊了生活污水預處理能力不足的短板，實現了港口生活污水“零排放、零污染”目標。

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